Все категории
32420
407.29

Просим обратить внимание,что расчеты, произведенными с данным калькулятором являются информативными. Ежемесячные выплаты могут менятся взависимости от предложения выбранной лизинговой компании,изменения процентной ставки и рассмотрения заявления.

Получи в ЧЕТВЕРГ
В корзину Кол - во:
Диаметр (дюймов), R:
19
16
17
18
19 324.20 €
20
21
Ширина (мм):
295
175
185
195
215
225
235
245
255
265
275
295 324.20 €
Высота (%):
30
30 324.20 €
35
40
45
50
55
60

Варианты доставки:

SELF_DELIVERY Oриентировочно в клиентском центре 1а.ее
Четверг (26.07) после 12:00
ADDRESS Oриентировочно на адрес
Четверг (26.07) после 14:00

Главные параметры товара:

  • Применение: Для спортивных автомобилей/Легковые авто
  • Тип: Cкандинавского (фрикционного) типа
  • Диаметр (дюймов), R: 19
  • Ширина (мм): 295
  • Высота (%): 30
  • Эффективность потребления топлива: E
Больше об этом товаре

Лизинговый калькулятор:

Ежемесячный платёж : 13.44

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Производитель Dunlop
Применение Легковые авто
Для спортивных автомобилей
Тип

Kesk-Euroopa talverehv on kohandatud maanteedel sõiduks, mida talvel regulaarselt korrastatakse. Skandinaavia (lamell) talverehv on hea alternatiiv naastrehvidele, sobib kasutamiseks karmides talvetingimustes. Naastrehv sobib neile, kes tahavad täielikku kindlustunnet talvistel teedel liiklemisel. Naastude lisamisvõimalusega rehv on samaväärse omadusega nagu naastrehvid kuid jäisel teekattel sõitmisel omavad naastrehvid suuremat eelist.

Cкандинавского (фрикционного) типа
Диаметр (дюймов), R

Rehvi laius ühest servast teiseni. Seda võib näha ka rehvi nimes, näiteks R16, R17 jne.

19
РАЗМЕРЫ
Ширина (мм)

Laius millimeetrites, ühest servast teise.

295
Высота (%)

Rehvi profiil ehk rehvi kõrguse suhe laiusesse protsentides. Mida väiksem number, seda madalam on rehvi kõrgus.

30
ПАРАМЕТРЫ НАГРУЗКИ, СКОРОСТИ И ПРОТЕКТОРА
Индекс скорости

Kiirusindeks ehk rehvi maksimumkiirus, mida rehv suudab taluda. J-100 km/h, K-110 km/h; L-120 km/h; M 130 km/h; N-140 km/h; P-150 km/h; Q-160 km/h; R-170 km/h; S-180 km/h; T-190 km/h; U-200 km/h; H-210 km/h; V-240 km/h; W-km/h; Y-300 km/h; ZR -üle 240 km/h.

W
Индекс нагрузки

Koormusindeks ehk ühele rehvile lubatud maksimaalne koormus (kg)

100
Вид рисунка протектора

Suunatud , sümmeetrilised ja asümmeetrilised rehvimustrid. Suunatud - tagab hea haardumise teega ja parema pidurdamise, kuid seda liiki rehvid peab paigaldama eranditult liikumissuuna järgi. Rehvi paigaldamisel peab kindlasti järgima väliskummi pöörlemissuunda. Juhib hästi kõrvale vett. Sümmeetriline- on suuremal määral suunatud vee kõrvalejuhtimisele rehvi. Paigaldamisel pole suund oluline. Asümmeetriline- protektori iga tsoon võib täita omaenda ülesannet, mis parendab oluliselt summaarset veojõudu, nii kuival kui märjal teel. Paigaldamisel on kohustuslik võtta arvesse sisemist/välimist osa Head näitajad paljude parameetrite järgi Juhib hästi kõrvale vett Suuremad plokid välimises osas, mis tagab parima stabiilsuse kurvides

Направленные
Эффективность потребления топлива

Kütusekulu on hinnanguliselt klassides A kuni G. Kõige tõhusamad rehvid on klassis A, ning kõige vähem tõhusamad rehvid on klassis G

E
Сцепление с влажным покрытием

Haarduvus märjal on rehvi ohutuse oluline näitaja. A = lühima pidurdusmaaga rehvid; F = pikima pidurdusmaaga rehvid.

E
Уровень шума (дБ)

Väline müratase detsibellides.

72
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Всесезонная шина (M+S)

"M+S – „mud and snow” Talve- või off-road rehv (pori ja lumi).

Да (M+S)
RF - усиленные боковины

Tugevdatud rehv pakub täiendavat kindlustunnet suurema koormuse või madala õhurõhu korral. XL – Suurendatud kandevõime taluvusega rehv (eXtra Load). RF – Tugevdatud rehv (ReinForced), nagu ka XL rehv, talub suuremat koormust ning kandevõimet. C - sümboliseerib kaubikutele sobivat rehvi.

XL
FR - защита обода диска

Veljekaitsega rehvi kaitseserv aitab vähendada hõõrdumisest ja löökidest tekitatud kahjustusi veljel ning põhilöögi saab sel juhul veljekaitsega rehv ning mitte velg.

Да
Специальные отметки Хорошее управление на снежных поверхностях

Описание модели

Dunlop SP Winter Sport 3D





Стабильный баланс в любых условиях. Шины адаптированы к переменчивой зиме. Составы хорошо «держат дорогу» как в сухой мороз, так и в мокрую оттепель. Это удачный выбор для поездки по трассе с сугробами и колеей. Для разработки протектора производитель использует компьютерную оптимизацию, что дает возможность нивелировать недостатки зимней дороги. Эффективное торможение и тяга. На резине SP WINTER SPORT 3D реализованы две конфигурации ламелей, подготовленных для разных эксплуатационных нагрузок. Это ламели в плечевой зоне (отвечают за увеличение тяги) и в центральной части (отличаются высокой амплитудой и обеспечивают моментальное торможение и устойчивость). Сопротивление качению. На заледенелом дорожном полотне Dunlop SP WINTER SPORT 3D не теряют сцепления. Благодаря применению специальных компонентов, неуязвимых для экстремально низких температур, появляется необходимая эластичность и не теряется пятно контакта. Адаптация к мокрой трассе. Dunlop SP WINTER SPORT 3D характеризуются мультирадиусной конструкцией. Структурные особенности гарантируют равномерный баланс давления. Это также способствует увеличению сцепления с дорожным полотном. Устойчивость к износу. Покрышки Dunlop SP WINTER SPORT 3D предназначены как для медленного, так и для скоростного передвижения. Нейлоновый слой бесшовного типа неуязвим для весовых нагрузок и механического воздействия. Вне зависимости от качества трассы угроза деформации покрышки становится минимальной.

Отзывы

3.6 из 5 звездочек (Всего 5 оценок)

5★
1
4★
3
3★
1
2★
0
1★
0
DUNLOP Dunlop SP Winter Sport 3D 295 30 R19 100W XL Dunlop SP Winter Sport 3D





Стабильный баланс в любых условиях. Шины адаптированы к переменчивой зиме. Составы хорошо «держат дорогу» как в сухой мороз, так и в мокрую оттепель. Это удачный выбор для поездки по трассе с сугробами и колеей. Для разработки протектора производитель использует компьютерную оптимизацию, что дает возможность нивелировать недостатки зимней дороги. Эффективное торможение и тяга. На резине SP WINTER SPORT 3D реализованы две конфигурации ламелей, подготовленных для разных эксплуатационных нагрузок. Это ламели в плечевой зоне (отвечают за увеличение тяги) и в центральной части (отличаются высокой амплитудой и обеспечивают моментальное торможение и устойчивость). Сопротивление качению. На заледенелом дорожном полотне Dunlop SP WINTER SPORT 3D не теряют сцепления. Благодаря применению специальных компонентов, неуязвимых для экстремально низких температур, появляется необходимая эластичность и не теряется пятно контакта. Адаптация к мокрой трассе. Dunlop SP WINTER SPORT 3D характеризуются мультирадиусной конструкцией. Структурные особенности гарантируют равномерный баланс давления. Это также способствует увеличению сцепления с дорожным полотном. Устойчивость к износу. Покрышки Dunlop SP WINTER SPORT 3D предназначены как для медленного, так и для скоростного передвижения. Нейлоновый слой бесшовного типа неуязвим для весовых нагрузок и механического воздействия. Вне зависимости от качества трассы угроза деформации покрышки становится минимальной.

518093 3.6 5 324.20
Задать вопрос

captcha
Bверх